フォルクスワーゲン　ゴルフＲ

やっぱりこの青色は良いです！個人的に車は青色が好きなので、お客様が青色のお車でお出でになると嬉しくなってしまいます。特に外車は、赤、黄、青が良く似合と思います。この車両は他のゴルフと別格で1-100km/ｈ4.6秒、310ps、フォルクスワーゲン最速だそうです、リアビューは4本だしマフラーでスポーティーさ抜群！今回のご用命は右リアドアのデントリペアです、プレスラインにギリギリ掛かっていなかったので短時間でリペア完了となりました。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

パサートヴァリアント　Ｒライン

高級感漂うワゴン車の印象です、２Ｌターボ、220ps。

右リアドアに小さなデントですがツーアクセスも良くあっという間にリペア完了となりました。デントリペアは基本的にはお客様お待ちで作業させて頂いております。当店の目の前がファミレスのサイゼリアですのお茶を飲んで頂いている間にリペア完了とります。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

クラウンアスリート

左リアドアに3cm程の小さなヘコミ、車体色が黒なので大きさの割には凄く目立ちます。お客様にはちょっと時間を潰して頂きまして、ささっとリペア、ツールアクセスも問題なく即完了。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

プジョー308GTI

外車のブルーは良いですね、国産だとちょっとおもちゃ感が出てしまう様な色でも外車だとお洒落な感じで好きです。このお車さすがＧＴＩだけあって音が中々で私好みです。今回はルーフに小さなヘコミのリペアのご依頼、通常はルーフライニングを外して行いますが、ヘコミのが小さく、浅いのでプーリングにて対応、お待ちの間に終了です。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

三菱ランサーエボリューション　ファイナルエディション

最後のランエボ、限定1,000台、調べてみると中古市場で￥1,000以万以上で売却された事も有るそうです、

新車価格の倍以上！希少価値抜群の車両です、カーセンサーネットを見ると現在でも軒並み新車価格以上のプライスが並びます。そのお車に小さな凹みが2ヶ所、ネットで検索して頂いてご来店頂きました、ツールアクセスも良く、オーナー様お待ちでリペアさせて頂きました。

ご依頼有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

メルセデスベンツ　Ｓ６３　クロマイトブラック

Ｖ８ターボ、544ｐｓ、81.6ｋｇです。トルク81.6には、ただ驚くばかりです。マフラーはＳ６５用を加工して装着しているそうです。ただものではない音です・・素晴らしい”美車”です。

左フロントドア、写真ではちょっと解りにくいと思いますが、プレスライン上に小さなドアパンチ。

この車両のドアはアルミですので鉄に比べると数段リペアの難度が上がります、国産車のアルミパネルは外車に比べると遥かに薄いので、特別意識する事無く作業出来ますが、外車のアルミは厚い車種が多くリペア作業の難度が上がります。デントリペアではアルミは鉄に比べると粘りが有る様に感じ、押し出すのに力を要しますが、力加減が難しく、力を入れすぎると”プッチ”と飛び出てしまい、力が足りないと何回押しても凹みが直りません。この辺もやっぱり経験が大きい所だと思います。・・日々、技術向上の為に努力です・・

ご用命有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

ポルシェ　991カレラＳ　997型

左フロントフェンダー上部に出来てしまったヘコミ、運転席から視界に入ってしまうそうですが誰でも気になってしょうがないです。

997の最終モデル2011年です、やはりオーラが有ります、内外装共程度抜群で新車の様なお車です、3800cc、385ps、スポーツクロノパッケージ、スポーツエグゾースト、ＧＴステアリング、ホワイトメーター最高で～す！

ご用命有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

ＢＭＷ　ニミクーパーＳ

先日、７５０Ｉをリペアさせて頂きました奥様のお車です。

左リアフェンダーにいつの間にかヘコミが出来てしまったそうです、私が見る所、自転車のブレーキが当たった様な感じでした、リアサイド内張りを外しアクセス、作業前は多少違和感が残ってしまうか？と思いましたがツールアクセスが良かったのでいい具合に仕上がりました、お客様にも喜んで頂き”ほっと”しました。

有難う御座いました。

ご用命有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

トヨタ　86

台風よりボンネットに何かが当たって凹んでしまったと言う事です、以前修理作業させて頂きましたお客様からのご紹介です。ＴＲＤパーツを組み込んだ86、一目見てオリジナル車と全く違います。

86のボンネットはアルミですが、外車のアルミと比べると薄いので作業は非常にやりやすいですが、一般的にアルミは鉄よりも柔らかいイメージが有りますが、デントリペアではアルミの方が粘りがある感じで作業は鉄よりも難度が数段上がります、微調整が難しくリペアには経験が必要です。

ご用命有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション

ＢＭＷ　７５０Ｉ

知らないうちに出来てしまった、ボンネットプレスライン上に小さなヘコミ、以前にＥ６０　Ｍ５のデントリペアご依頼頂きましたお客様で今回も、内外装、ホイールの裏側までピッカピッカ街中では振り返って見とれてしまう様な車両に仕上げられておりました。

車両重量は２トン越えですがＶ８、450psで余裕の走りですよね、作業場を出て帰られる時のワンオフマフラーの音の最高でした。有難う御座いました。

ご用命有難う御座いました。

デントリペア・インプレッション